Lemmi li ma jagħmlux it-trab għandhom rwol ewlieni fl-operazzjonijiet ħodor tal-portijiet billi jindirizzaw kwistjonijiet ta 'tniġġis tat-trab f'rabtiet operattivi differenti permezz ta' disinji ta 'kontroll tat-trab ta' preċiżjoni. Ix-xenarji ta 'applikazzjoni speċifiċi huma kif ġej:
1
Matul il-ħatt tal-vapur tal-port, materjali bħall-faħam u l-minerali għandhom jitwaqqgħu f'tagħmir ta 'trasferiment tal-port (bħal conveyors taċ-ċinturin u ħażna temporanjaeħxen) wara li nqabdu mill-ħatt tal-vapur minn Hold Hold. Dan il-proċess jiġġenera ammont kbir ta '"trab tal-impatt" minħabba l- ** 5-10 meter qatra għolja ** u l-impatt ta' veloċità għolja tal-materjali, li huwa faċilment mifrux mill-irjieħ tal-baħar.
Funzjonijiet ta 'lembut kontra t-trab:
- - Li jaġixxi bħala "hub tat-trasferiment issiġillat" bejn il-vapuri tal-ħatt u t-tagħmir tal-port, il-parti ta 'fuq hija konnessa mal-vapur tal-ħattdelu Permezz ta 'kopertura tas-siġillar teleskopiku, u l-qiegħ huwa konness mal-conveyor taċ-ċinturin permezz ta' fossa magħluqa, li jifforma kanal magħluq kompletament biex jipprevjeni li l-materjali jiġu esposti għall-arja.
- - Pjanċi buffer inklinati (b'angolu ta '30 grad -45 grad) huma installati ġewwa l-lenbut, li jibdlu l- "waqgħa ħielsa" ta 'materjali f' "li jiżżerżaq tul il-pjanċa". Dan inaqqas il-veloċità tal-impatt b'aktar minn 60%, u jimminimizza l-ġenerazzjoni tat-trab mis-sors.
- Uħud mill-lembut huma integrati ma 'apparati ta' ġbid ta 'arja ta' pressjoni negattiva, li jiġbdu trab residwu ġewwa fis-sistema ċentrali ta 'tneħħija tat-trab tal-port, li jiżguraw li l-konċentrazzjoni tat-trab fiż-żona tal-ħatt tal-vapur hija inqas minn jew daqs 2mg / m³ (li tissodisfa l-istandards ta' emissjoni * għal tniġġis ta 'l-arja minn terminali tal-merkanzija bl-ingrossa tal-port *).
2. Ħażna tat-tarzna: Sostituzzjoni tal-ħażna fil-beraħ biex timblokka "trab minfuħ tar-riħ"
Meta l-portijiet tradizzjonali jaħżnu materjali bl-ingrossa (bħal faħam u qamħ) fl-arja aperta, "trab tal-erożjoni tar-riħ" iseħħ fi staġuni niexfa jew temp irjiħat. Partiċelli tat-trab iżgħar minn 100μm jistgħu jiġu minfuħa diversi kilometri 'l bogħod, kawża sinifikanti ta' PM10 eċċessiv f'żoni madwar il-portijiet.
Funzjonijiet ta 'lembut kontra t-trab:
- - Li sservi bħala "unitajiet ta 'ħażna temporanja magħluqa" biex jissostitwixxu l-ħażniet fil-beraħ: il-lembut jadottaw struttura ssiġillata tal-azzar kollha, b'daqqa ta' l-għalf biss fuq in-naħa ta 'fuq (mgħammra b'kisja pnewmatika tas-siġillar li tagħlaq immedjatament wara l-għalf). Il-ħitan tal-ġnub huma bla xkiel, li jistgħu jimblokkaw kompletament ir-riħ dirett li jonfoħ fuq il-materjali.
- - Għal materjali bħall-qamħ li jeħtieġu l-ventilazzjoni, il-parti ta 'fuq tal-lenbut hija ddisinjata bil-ventijiet tal-arja bil-filtri, li mhux biss jissodisfaw il-bżonnijiet tan-nifs tal-materjali iżda wkoll jipprevjenu t-trab milli jaħrab. Il-prattika turi li l-użu ta 'lembut kontra t-trab għal ħażna temporanja jista' jnaqqas l-emissjonijiet tat-trab fit-tarzna b'aktar minn 90%.
3. Operazzjonijiet ta 'tagħbija (fuq trakkijiet / vapuri): Eliminazzjoni ta' tnixxija ta 'trab fil-junction ta' "Lembut u Vettura tat-Trasport"
Meta tgħabbi materjali minnHoppers tal-PortFuq trakkijiet, ferroviji, jew braken, il- ** 0. {5-2} Meter Gap ** bejn il - deluU l-vettura tat-trasport tikkawża "sħaba tat-trab" hekk kif il-materjali jaqgħu. Din il-problema hija aktar prominenti għal materjali niexfa bħas-siment u l-irmied li jtiru.
Funzjonijiet ta 'lembut kontra t-trab:
- Mgħammar b '"pajp ta' kwittanza ssiġillat teleskopiku": waqt il-ħatt, il-pajp tal-azzar jista 'jestendi' l isfel fil-vettura tat-trasport (bħalma hu l-qiegħ ta 'trakkdelu), it-tnaqqis tal-qatra għal inqas minn 0. 3 metri u jimminimizza t-trab tal-impatt.
- It-tarf tal-pajp tal-iskarikar huwa mgħammar bi dbielet li ma jagħmlux trab tal-gomma, li jiffurmaw "siġill flessibbli" meta jiġu f'kuntatt mal-vettura tat-trasport. Flimkien mas-sistema ta 'pressjoni negattiva fil-parti ta' fuq tal-lenbut, it-trab kollu li jaħrab jiġi rkuprat, u jikseb "trab viżibbli żero waqt operazzjonijiet ta 'tagħbija".
4. Trasferiment tal-Conveyor taċ-Ċinturin: Issolvi l-Emissjoni tat-Trab f '"Punti ta' Drop Materjali"
Fis-sistema tal-conveyor taċ-ċinturin tal-port, meta l-materjali jiġu trasferiti minn ċinturin għal ieħor fil- "punt ta 'trasferiment", trab kontinwu huwa ġġenerat minħabba t- "tifrix ċentrifugali" tal-materjali meta jitilqu miċ-ċinturin u l- "qatra sekondarja". Għal ċinturini b'veloċità għolja, diversi kilogrammi ta 'trab jistgħu jaħarbu fis-siegħa.
Funzjonijiet ta 'lembut kontra t-trab:
- - Li jaġixxi bħala "apparat ta 'transizzjoni magħluq" għat-trasferiment taċ-ċinturin, materjali miċ-ċinturin upstream jaqgħu direttament fil-lenbut u huma ggwidati b'mod preċiż lejn iċ-ċinturin' l isfel permezz ta 'skanalaturi ta' gwida interna, li jevitaw it-tixrid tal-materjal.
- Il-purtieri reżistenti għall-ilbies għat-trab (komposti minn pjanċi tal-gomma multipli) huma installati fil-ġonot bejn il-lenbut u ċ-ċinturini 'l fuq u' l isfel, li ma jaffettwawx l-operat taċ-ċinturini filwaqt li jwaqqfu t-trab milli jaħrab minn lakuni. - Port tal-ġbid tat-trab huwa ssettjat fil-parti ta 'fuq biex jikkontrolla l-konċentrazzjoni interna tat-trab taħt 1mg / m³, tnaqqas l-ilbies tat-trab fuq il-mutur tal-conveyor taċ-ċinturin u l-bearings, u jestendi l-ħajja tat-tagħmir b'aktar minn 30%.
5. Tagħbija tal-merkanzija bl-ingrossa fuq vapuri: Kontroll tat-trab ta 'preċiżjoni li tadatta għal "hatches hold ship"
Tradizzjonali miftuħaeħxenhuma suxxettibbli għat-tixrid ta 'materjal u l-emissjoni tat-trab minħabba allinjament ħażin bil-bokkaporti tal-vapur meta jgħollu materjali bħal minerali u fertilizzanti kimiċi fuq trasportaturi bl-ingrossa. Speċjalment fil-ġranet tax-xita, il-caking materjali minħabba l-umdità jista 'jimblokka portijiet ta' skarigu, li jaggravaw problemi fit-trab.
Funzjonijiet ta 'lembut kontra t-trab:
- - L-adozzjoni ta 'disinn ta' "docking issiġillat mobbli": il-qiegħ tal-lenbut huwa mgħammar b'driegħ teleskopiku li jista 'jdur, li jista' jaġġusta b'mod flessibbli l-angolu skont il-pożizzjoni tal-istiva tal-vapur. Il-port tal-iskarikar huwa ssiġillat sewwa bit-tarf tal-bokkaporti tal-istiva minn ċirku tas-siġillar tal-gomma.
- Mgħammar b'valv ta 'kwittanza ta' frekwenza varjabbli, jista 'jaġġusta l-veloċità ta' kwittanza f'ħin reali (0-500 tunnellati / siegħa) skond il-kapaċità ta 'l-istiva, jevita t-trab u t-tixrid ikkawżat minn materjal "gushing."
- Għal materjali mxarrba, il-ħajt ta 'ġewwa tal-lenbut huwa miksi b'saff tal-polyurethane kontra t-twaqqif biex jitnaqqas ir-residwu tal-materjal. Sadanittant, vibratur (vibrazzjoni ta 'frekwenza baxxa) huwa integrat biex jipprevjeni l-imblukkar minħabba caking, indirettament inaqqas it-trab iġġenerat waqt operazzjonijiet ta' tħammil.
Sommarju permezz tad-disinn triplu ta '"iżolament issiġillat, deċellerazzjoni ta' lqugħ, u tneħħija ta 'trab attiv", l-ilwien li ma jagħmlux it-trab jibnu "kanal bla trab sħiħ" fil-links tal-port tal-qalba bħal ħatt tal-vapur, ħażna temporanja, trasferiment, u tagħbija. Huma jnaqqsu direttament l-emissjonijiet tat-trab (b'effiċjenza ġenerali għat-tnaqqis tat-trab ta 'aktar minn 85%) u jbaxxu l-ispejjeż tal-konformità ambjentali tal-port, l-ispejjeż tal-manutenzjoni tat-tagħmir, u r-riskji għas-saħħa għall-ħaddiema, u jagħmilhom tagħmir ewlieni indispensabbli fil-kostruzzjoni ta' "portijiet ħodor".
Il-prodotti tagħna
